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1、支腿伸出操作顺序
①拔出支腿板固定插销。
把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的位置,将固定插销插上固定。
②把四个支腿选择操作杆上推至“水平”位置,再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置,此时四个活动支腿向外伸展。当水平支腿全部伸出后,将伸缩选择操纵手柄放回中位。
③把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”位置,再将伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置,此时四个垂直油缸向下伸出,把整个起重机抬起,16吨汽车吊机维修保养,全部轮胎离地。
当垂直油缸全部伸出后,应用水平仪检查一下车架平面是否水平,若不平可分别单独操纵某一垂直油缸作伸(缩)动作来调整。
④在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重性能进行作业时,应使用*5支腿。将*5支腿操作杆向下压到位,再操纵伸缩选择操作杆下压至“伸展”位置,将*五支腿伸出。
注意:应先伸出左右四条支腿,再伸出*五支腿。
⑤操作完成后将伸缩选择操作杆放回中位,各支腿操作杆放回到中位。
1.润滑油容易变质和烧损 发动机在高温下运转时,润滑油的kang氧化安定性变坏,12吨汽车吊机维修保养,加剧其热分解、氧化和聚合。
2.干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油,引起润滑油变质。
3.润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时,容易引起蒸发和烧损。零件磨损加剧 发动机在高温下运转,金属零件热膨胀较大,零件之间正常配合间隙变小,磨损加剧。
转阀有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。 当转阀使用较长时间后间隙增大,在阀芯上会产生“偏压”,使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制,一般阀芯均未开均压槽,如果想从根本上解决转动费力的问题,只能换新件。 多路阀支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。 外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损;二是阀杆外露部分锈蚀,汽车吊机维修保养,破坏了密封面。解决的方法是,更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈;如果阀杆端头锈蚀较严重,可将其锈蚀部分磨掉,然后烧铜焊,恢复到原有直径并打磨光滑即可。 如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油,就要将多路阀解体并换O形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当,拧得过紧会造成阀杆回位不灵活;拧紧力矩不足时,又容易出现泄漏。